Chevron et l’Égypte ont progressé vers un accord définitif sur un gazoduc sous-marin d’environ 4 milliards de dollars destiné à acheminer le gaz chypriote d’Aphrodite vers le réseau égyptien.
Publié dans le Bulletin n° 3 ·
Revu par Georges C. Nama, Esq., admis par la Cour suprême du Texas.
Jusqu’à la mi-octobre 2026, Chevron et l’Égypte ont progressé vers un accord définitif sur un gazoduc sous-marin d’environ 4 milliards de dollars destiné à acheminer le gaz du champ d’Aphrodite, exploité par Chevron au large de Chypre, vers le réseau égyptien pour y être traité et réexporté. Le ministre égyptien du Pétrole a rencontré des dirigeants de Chevron à Athènes le 8 octobre pour régler les derniers points avant une décision finale d’investissement, les deux parties convenant d’accélérer l’achat des équipements à long délai de livraison. Le projet repose sur une ligne sous-marine d’environ 280 kilomètres acheminant le gaz brut depuis une unité de production flottante vers les infrastructures égyptiennes. Le 16 octobre, MEES a présenté l’arrangement comme un corridor « EastMed virtuel » acheminant le gaz chypriote et israélien vers l’Europe via la liquéfaction égyptienne existante et des méthaniers — plutôt que le gazoduc EastMed d’environ 2 000 kilomètres, abandonné. Des accords contraignants de transit et de traitement avec l’Égypte sont décrits comme le dernier obstacle avant une décision finale d’investissement ; l’accord n’est pas encore signé.
Chevron est l’opérateur américain de référence en Méditerranée orientale, et la monétisation du gaz chypriote via les usines de GNL égyptiennes ouvrirait de nouvelles routes d’exportation vers l’Europe et ajouterait des volumes au portefeuille de négoce de Chevron. Cela façonne aussi le tableau de l’offre concurrente pour les cargaisons de GNL de la côte du Golfe américaine vers la Méditerranée.
Ce que cela signifie pour les entreprises américaines
Chevron est l’opérateur américain de référence en Méditerranée orientale (Aphrodite au large de Chypre, ainsi que Leviathan et Tamar) : un accord définitif sur cette ligne sous-marine d’environ 280 km et 4 milliards de dollars lui permettrait de monétiser le gaz chypriote via les usines de GNL égyptiennes et d’ouvrir de nouvelles routes d’exportation vers l’Europe — ajoutant des volumes à son portefeuille de négoce. Pour les exportateurs de la côte du Golfe américaine, un corridor « EastMed virtuel » redessine le tableau de l’offre concurrente pour les cargaisons vers la Méditerranée. Des accords contraignants de transit et de traitement avec l’Égypte constituent le dernier obstacle avant une décision finale d’investissement, et l’accord n’est pas encore signé : les contreparties américaines devraient suivre la DFI et les modalités régissant les flux gaziers transfrontaliers dans la région.
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Sources: Pipeline Journal ↗ · MEES ↗
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