Le 28 octobre, la Maritime Administration américaine (MARAD) a approuvé la demande de licence de port en eau profonde de ST LNG pour un projet offshore d’exportation de GNL de 8,2 milliards de dollars et 8,4 mtpa, situé à environ 10,4 milles au large de Matagorda, au Texas.
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Revu par Georges C. Nama, Esq., admis par la Cour suprême du Texas.
Le 28 octobre 2026, le Département américain des Transports (DOT) a annoncé que la MARAD avait approuvé la demande de licence de port en eau profonde de ST LNG, LLC, qui prévoit une installation offshore d’exportation de GNL à environ 10,4 milles au large de Matagorda, au Texas. Le projet comprend quatre systèmes de liquéfaction de 2,1 millions de tonnes métriques par an chacun, soit jusqu’à 8,4 mtpa. L’aménagement complet inclut 20 plateformes offshore, quatre unités flottantes de stockage de GNL et environ 7,7 milles de pipeline. Le DOT a indiqué que l’étude d’impact environnemental finale avait été achevée en 410 jours, qualifiant cet examen de plus rapide pour une licence de port en eau profonde depuis plus de deux décennies. ST LNG a précisé le 29 octobre qu’elle recevra la licence elle-même une fois toutes les exigences fédérales et étatiques remplies, et qu’elle détient l’autorisation du DOE d’exporter vers les pays liés par un accord de libre-échange (ALE), l’approbation pour les pays hors ALE étant en attente. La société vise une décision finale d’investissement entre le milieu et la fin de 2027. Le DOT prévoit une mise en service en 2029 ; ST LNG vise une exploitation commerciale d’ici mi-2030.
Cet examen laisse penser que les autorisations fédérales pour le GNL offshore dans le Golfe peuvent aller beaucoup plus vite, ce qui réduit le risque de calendrier réglementaire pour les développeurs et leurs prêteurs. Le projet doit encore obtenir l’autorisation d’exportation hors ALE du DOE, signer des contrats d’enlèvement à long terme et boucler son financement de projet avant de pouvoir prendre une décision finale d’investissement. Cela donne aux acheteurs, aux entrepreneurs EPC et aux financeurs un levier de négociation pour l’année à venir. Le Record of Decision, déposé dans le dossier MARAD-2025-0096, fixera les conditions de la licence qui déterminent les obligations de construction et d’exploitation.
Ce que cela signifie pour les entreprises américaines
Les entrepreneurs, fabricants et sociétés de services du Texas et de la côte du Golfe pourraient voir de nouveaux appels d’offres dès le début de la construction, que le DOT prévoit en 2027. Les producteurs de gaz et les exploitants de pipelines reliés au hub de stockage de Tres Palacios et à l’usine de traitement de gaz Williams Markham pourraient trouver une nouvelle demande. Les acheteurs de GNL peuvent négocier des conditions d’enlèvement tant que le projet rassemble encore ses engagements. Les prêteurs et investisseurs devraient suivre l’approbation hors ALE du DOE et les conditions de la licence en tant que conditions suspensives clés.
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Sources: gCaptain ↗ · OE Digital (Offshore Engineer) ↗
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