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El 28 de octubre, la Administración Marítima de EE. UU. (MARAD) aprobó la solicitud de licencia de puerto de aguas profundas de ST LNG para un proyecto costa afuera de exportación de GNL de 8.200 millones de dólares y 8,4 mtpa, a unas 10,4 millas frente a Matagorda, Texas.
Publicado en el Boletín n.º 5 · · También en LinkedIn ↗
Revisado por Georges C. Nama, Esq., habilitado por la Corte Suprema de Texas.
El 28 de octubre de 2026, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) anunció que la MARAD había aprobado la solicitud de licencia de puerto de aguas profundas de ST LNG, LLC, que planea una instalación costa afuera de exportación de GNL a unas 10,4 millas frente a Matagorda, Texas. El proyecto tiene cuatro sistemas de licuefacción de 2,1 millones de toneladas métricas anuales cada uno, hasta un total de 8,4 mtpa. El desarrollo completo incluye 20 plataformas costa afuera, cuatro unidades flotantes de almacenamiento de GNL y unas 7,7 millas de ducto. El DOT señaló que la declaración final de impacto ambiental se completó en 410 días y calificó la revisión como la más rápida de una licencia de puerto de aguas profundas en más de dos décadas. ST LNG indicó el 29 de octubre que recibirá la licencia propiamente dicha una vez que cumpla todos los requisitos federales y estatales, y que cuenta con la autorización del DOE para exportar a países con tratado de libre comercio (TLC), mientras está pendiente la aprobación para países sin TLC. La empresa apunta a una decisión final de inversión entre mediados y finales de 2027. El DOT prevé la entrada en servicio en 2029; ST LNG apunta a operaciones comerciales para mediados de 2030.
Esta revisión sugiere que los permisos federales para el GNL costa afuera en el Golfo pueden avanzar mucho más rápido, lo que reduce el riesgo de plazos regulatorios para los promotores y sus prestamistas. El proyecto aún debe obtener la autorización de exportación del DOE para países sin TLC, firmar contratos de compra a largo plazo y cerrar la financiación del proyecto antes de poder tomar una decisión final de inversión. Eso da a los compradores, contratistas EPC y financiadores poder de negociación durante el próximo año. El Record of Decision, presentado en el expediente MARAD-2025-0096, fijará las condiciones de la licencia que determinan las obligaciones de construcción y operación.
Qué significa para las empresas estadounidenses
Los contratistas, fabricantes y empresas de servicios de Texas y la Costa del Golfo podrían ver nuevas oportunidades de licitación una vez que comience la construcción, que el DOT prevé para 2027. Los productores de gas y operadores de ductos conectados al centro de almacenamiento de Tres Palacios y a la planta de procesamiento de gas Williams Markham podrían encontrar nueva demanda. Los compradores de GNL pueden negociar condiciones de compra mientras el proyecto todavía reúne compromisos. Los prestamistas e inversores deberían seguir la aprobación del DOE para países sin TLC y las condiciones de la licencia como condiciones suspensivas clave.
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Fuentes: gCaptain ↗ · OE Digital (Offshore Engineer) ↗
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