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La plataforma autoelevable Prospector 5, de Borr Drilling, se hundió frente a Mayumba (Gabón) el 24 de octubre durante una precarga en el bloque Dussafu, operado por BW Energy; la mayoría de las 115 personas a bordo fueron rescatadas y varias siguen desaparecidas.
Publicado en el Boletín n.º 4 ·
Revisado por Georges C. Nama, Esq., habilitado por la Corte Suprema de Texas.
El 24 de octubre de 2026, la plataforma de perforación autoelevable Prospector 5, propiedad de Borr Drilling y fletada por BW Energy, perdió estabilidad y se hundió en el área del permiso Dussafu Marin, frente a Mayumba, en el sur de Gabón. Según Borr, los primeros indicios apuntan a un “punzonamiento” (punch-through) durante la precarga —una de las patas penetrando en el lecho marino— antes de que la plataforma hubiera comenzado a perforar. De las 115 personas a bordo, unas 110 fueron localizadas sanas y salvas; las autoridades gabonesas indicaron que cinco seguían sin ser localizadas y que continuaban las labores de búsqueda y rescate. Fuentes del sector y sindicales informaron de que una de esas cinco personas —un ciudadano indio— había sido hallada muerta, aunque las autoridades aún no habían confirmado el fallecimiento. El Ministerio de Petróleo y Gas de Gabón activó una célula de crisis, reforzó la búsqueda naval y ordenó una investigación técnica. BW Energy y su socio Panoro Energy indicaron que la producción se había detenido sin daños ni vertidos reportados, y el ministerio afirmó que no se había observado contaminación, con medios de respuesta desplegados para proteger la costa y el cercano Parque Nacional de Mayumba.
Mientras continúan las labores de búsqueda y rescate, lo esencial hoy es la tripulación y la respuesta, no la responsabilidad. Una vez concluidas esa fase y la investigación técnica, la pérdida volverá a situar la seguridad de la perforación costa afuera en primer plano para operadores y reguladores de todo el golfo de Guinea, y planteará para cada campaña costa afuera preguntas ya conocidas sobre cómo los contratos de perforación reparten las consecuencias de un siniestro de plataforma: desde las indemnizaciones “knock-for-knock” hasta las obligaciones de investigación, notificación y conservación de pruebas que se derivan. La conclusión práctica, en su momento, será una revisión más atenta de los estudios de emplazamiento y los procedimientos de precarga en las campañas de África Occidental.
Qué significa para las empresas estadounidenses
Mientras continúan las labores de búsqueda y rescate, lo esencial hoy son las personas y la respuesta, no quién paga. A medida que la investigación técnica siga su curso, las perforadoras y los operadores de EE. UU. sopesarán las preguntas que un siniestro de esta magnitud plantea para cada campaña costa afuera: el riesgo de “punzonamiento” de las autoelevables y cómo los contratos de perforación y de plataforma reparten las consecuencias: indemnizaciones “knock-for-knock” y las obligaciones de investigación, notificación y conservación de pruebas que se derivan. La lección perdurable será una revisión más atenta de los estudios de emplazamiento y los procedimientos de precarga en las campañas de África Occidental.
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Fuentes: Reuters, via gCaptain ↗ · MINING.COM ↗ · Rio Times ↗
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