La plateforme autoélévatrice Prospector 5 de Borr Drilling a coulé au large de Mayumba, au Gabon, le 24 octobre lors d’un préchargement sur le bloc Dussafu exploité par BW Energy ; la plupart des 115 personnes à bord ont été secourues, et plusieurs restent portées disparues.
Publié dans le Bulletin n° 4 ·
Revu par Georges C. Nama, Esq., admis par la Cour suprême du Texas.
Le 24 octobre 2026, la plateforme de forage autoélévatrice Prospector 5, propriété de Borr Drilling et affrétée par BW Energy, a perdu sa stabilité et a coulé dans la zone du permis Dussafu Marin, au large de Mayumba, dans le sud du Gabon. Selon Borr, les premiers éléments évoquent un « poinçonnement » (punch-through) lors du préchargement — un pied s’enfonçant dans le fond marin — avant même le début du forage. Sur les 115 personnes à bord, environ 110 ont été localisées saines et sauves ; les autorités gabonaises ont indiqué que cinq personnes restaient introuvables et que les recherches se poursuivaient. Des sources industrielles et syndicales ont rapporté que l’une de ces cinq personnes — un ressortissant indien — avait été retrouvée morte, sans que les autorités aient encore confirmé ce décès. Le ministère gabonais du Pétrole et du Gaz a activé une cellule de crise, renforcé les recherches navales et ordonné une enquête technique. BW Energy et son partenaire Panoro Energy ont indiqué que la production était suspendue, sans dommage ni rejet signalé, et le ministère a affirmé qu’aucune pollution n’avait été observée, des moyens d’intervention étant déployés pour protéger le littoral et le parc national de Mayumba tout proche.
Alors que les recherches se poursuivent, l’essentiel aujourd’hui, c’est l’équipage et les secours, pas la responsabilité. Une fois cette phase et l’enquête technique achevées, ce sinistre replacera la sécurité du forage offshore au premier plan pour les opérateurs et les régulateurs de tout le golfe de Guinée, et soulèvera pour chaque campagne offshore des questions désormais familières sur la manière dont les contrats de forage répartissent les conséquences d’un sinistre de plateforme — des indemnités « knock-for-knock » aux obligations d’enquête, de déclaration et de conservation des preuves qui s’ensuivent. L’enseignement pratique, le moment venu, sera un examen plus attentif des études de site et des procédures de préchargement lors des campagnes ouest-africaines.
Ce que cela signifie pour les entreprises américaines
Alors que les recherches se poursuivent, l’essentiel aujourd’hui, ce sont les personnes et les secours, non la question de savoir qui paie. À mesure que l’enquête technique suivra son cours, les foreurs et opérateurs américains pèseront les questions qu’un sinistre de cette ampleur soulève pour chaque campagne offshore : le risque de « poinçonnement » des autoélévatrices et la manière dont les contrats de forage et de plateforme en répartissent les conséquences — indemnités « knock-for-knock » et obligations d’enquête, de déclaration et de conservation des preuves qui s’ensuivent. L’enseignement durable sera un examen plus attentif des études de site et des procédures de préchargement lors des campagnes ouest-africaines.
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Sources: Reuters, via gCaptain ↗ · MINING.COM ↗ · Rio Times ↗
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